mogotv2024@gmail.com

讲到人才走入“一带一路”，平台是个关键要素，在“一带一路”过程当中，最大的平台，最直接的平台是企业这个主体。企业走入国际化过程中，创造人才的机遇不仅仅面向中国人才，其实也面向国外人才，“一带一路”沿线国家本地有很多优秀人才和资源可以被发掘，这是如何用国际语言讲好中国故事。

在这次飓风中同样还暴露出当地基础设施的缺陷。“玛利亚”飓风前，波多黎各经济多年衰退，负债超过700亿美元，处于财政破产状态。当地失业率高达12%，贫困率45%，而“玛利亚”又造成了100亿美元损失，更让经济雪上加霜。直到今天，波多黎各也未曾从这次飓风中缓过来。这里的年轻人在一个没有前途的岛上，走向痛苦和死亡。他们被称作“玛利亚一代”，看不到任何希望。

合众汽车也于近日完成B轮融资30亿元。截至目前，合众汽车累计融资已超过70亿元。目前公司正在启动B+融资，计划融资20-30亿元，并计划两年内融资100亿。目前，合众汽车第二款量产车型合众U已发布，新车定位为新一代纯电SUV，将于今年第四季度上市。其首款产品哪吒N01已交付4000辆，拥有80家合伙人。

显然，Uber上市并没有赶上好时候，周五美股再遭重挫，道琼斯工业指数下跌300点，投资者的情绪也正在转向谨慎。谁是赢家根据此前Uber递交的招股书，公司的前五大股东分别是软银、标杆资本（Benchmark Capital Partners）、基金管理公司Expa-1、沙特公共投资基金（PIF）和谷歌母公司Alphabet。其中，软银持股比例为16.3%的。

对于降息的判断，我们认为目前并不具备降息的合理时点，降息时机仍需等待。从长期来看，海外经济逐步步入下行通道、全球降息潮、贸易摩擦的不确定性以及国内经济的下行压力都使得降息存在一定必要性。但从短期来看，经济存在一定韧性、政策对短期经济波动容忍度提高、维护利差空间和汇率波动是降息不会立马推出的主要考量。对于降息政策需要理性判断，主要就是对降息时点的判断上。我们认为货币政策仍然以国内为主，而贸易摩擦和海外经济环境的拖累也增加了国内不确定性，下半年经济也看不到大幅回暖的迹象，而再考虑到美联储年内还存在1~2次降息的可能，我们认为美联储每一次降息时点都是国内降息的可能时间窗口，央行会在9月、12月结合美联储降息情况和国内经济形势重新评估。我们倾向于认为，明年经济下行压力可能会较今年更大，12月美联储降息时点很可能会是央行跟随降息的时点，到时结合利率市场化的方式进行降息。

同时，在打造北京国际消费枢纽城市，显示北京特色的过程中，还将鼓励品牌在京开设首店，对品牌首店予以资金支持，提升品牌引进效率。据第三方数据显示，2019年一季度北京摘得10家国际零售品牌首店。在“优环境”方面，2019年4月印发《北京市提高商业服务业服务质量提升“北京服务”品质三年行动计划》，提出21条具体措施，力争用三年左右时间，全面完善首都商业服务业服务质量标准规范，显著提升商业服务业服务质量和诚信经营意识，改善服务经营环境，提升消费者满意度。