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《著作权法》上的署名，是（在作品上）表明作者的身份，但是出现在作品上的印签，并不必然是该作品作者的署名。通常情况下，图片公司在自己经营的网站上为图片加载的公司logo的水印和版权声明的意义，有点像肉联厂在猪屁股上盖的蓝章，有点像镖局在押送的货物上插的镖旗，有点像藏家在书画作品上钤盖的收藏印，但这不会是图片作者的署名。
二是公证书的内容是Getty公司副总裁的陈述，在中国法律上，这个性质属于当事人陈述，没有其他证据不能作为认定案件事实的证据，如果类比，任何自说自话对某无形财产具有权利，这在别的案件中绝不可能被法院认可。三，在这份公证书里面，说的是Getty对几个公司享有“终极拥有权”，英文原文是“ultimately”，从文义上很清楚，并没有说对这些不同国家的公司的网站图片享有直接著作权。就算公司法上确有多重控股的控制权，也与著作权无关，具备起诉授权的必须是著作权人合法完整的授权链条。
7月12日，在中国证券投资基金业协会、南方财经全媒体集团和主办单位21世纪传媒举办的“致敬公募20年暨养老金管理夏季研讨会”上，6位公募基金行业大佬就此发表了看法。国联安基金管理有限公司总经理孟朝霞表示：“我们一直思考这个问题，未来的风口在哪里？公募的资产负债结构久期非常短，最深刻的体会是：公募好投的时候不好卖，好卖的时候不好投。这种资产负债结构就造成了公募基金无论是资产端还是负债端都非常短期化。
首先，预期股息率的信息系数均值显著高于预期分红率与预期市盈率，且多空夏普比达到0.95，远远高于预期市盈率的0.55和预期分红率的-0.01。预期股息率对于收益的解释能力以及带来的绝对收益率都高于预期市盈率和预期分红率因子。其次，单独来看，预期EP和预期分红率表现不佳。单独来看，在行业中性之后，虽然预期分红率IC可以达3.5%，但是其多空组合夏普比约等于0，预期EP的截面收益解释力低，其IC仅为1.2%；IC_IR的角度，预期股息率因子高到0.4，高于预期分红率的0.2和预期EP的0.09。
在全球造船业合并的浪潮中，韩国船企的合并之路并不顺利。12月6日，据新加坡新闻网报道，韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries）收购大宇造船与海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，下称大宇造船）正面临挫折。
老张告诉新京报记者，“有的司机现在已经不以拉乘客为主了，主要为新的平台的新业务拉用户，每注册一个用户可以分得几十块提成，比拉车活挣得多，还轻松。”3收入减少，司机跳槽有司机称，第一批网约车司机有人月入2万至3万，现在网约车大部分司机收入在6000元以下。
