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滴滴此前夜间停服期间导致的打车难问题引发了舆论的关注。9月18日，艾媒咨询发布的《滴滴出行夜间停服热点监测报告》数据显示，滴滴出台夜间停服措施，超六成打车用户出行受影响，打车困难、司机加价成用户最大困扰，用户出行体验普遍降低，其中便捷度方面下降幅度最大。64.2%的打车用户赞成滴滴整改，认为利大于弊，半数打车用户仍看好滴滴未来发展。

浮于表面的整改与道歉，不能支撑起乘客的安全感。如果鲜血不能让滴滴疼痛，就必须寻找其他让其有痛感的方式。此次事件发生之后，8月25日下午，浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。相较于边运营边整改的“带病上岗”，不整改完成不许上线，明显会更加有利于“身体康复”。这样的第一步值得点赞，如此及时又鲜明有力的举措，不妨更多些，不妨持久些。

扩产能已迫在眉睫事实上，早在2016年北汽新能源公布的“十三五”产能布局中，北汽新能源就提出将改造北汽集团内部传统乘用车生产基地。由此可见，此次收购黄骅基地，北汽新能源早就动了心思。此外，在“十三五”产能布局中，北汽新能源将以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青岛基地）+I（改造北汽集团内部传统乘用车生产基地）+P（社会合作伙伴生产资源）”的综合布局，在“十三五”末期形成80万辆以上生产能力。

梳理海尔的发展历史，可以发现，其一共经历了五个发展阶段。1984年到1991年，是海尔发展史上的名牌战略发展阶段。1992年开始，海尔进入多元化发展阶段。海尔通过持续的兼并整合，从一个产品向多个产品扩展，到1998年时海尔的产品已经达到几十个。

21日，财报发布后，联想股价上涨逾10%，最终报收6.67港元，涨幅11.91%。联想集团董事长兼CEO杨元庆在业绩沟通会上表示，股价上涨在预料之中。“当季联想利润创下历史新高，销售收入也基本上达到历史最高纪录，仅和4年前的某个季度相差几千万美元，但是股价距离历史新高还有很大距离。”

“他还将自己包装成一个纯粹的民族主义者的形象，打出乌克兰高于一切的口号。但所有人都知道，波罗申科根本不是什么民族主义者。也正因此，泽连斯基才会有机会登上总统的宝座。” 巴格尔别斯基表示，泽连斯基会是那个拯救乌克兰于水深火热中的人吗？选民们并不知道。民众选泽连斯基，就如电视剧《人民公仆》里所说：“大家根本不在乎！”而这也许是整件事最大的讽刺之处。