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作为此前“坚持不改”的一员，7月5日，印度航空在官网目的地列表中将“台湾”更改为“中国台北”。印度航空发言人表示，这一举措是在印度外交部的批准下做出的。发言人说：“印度航空接到印度外交部中国注册局在香港的区域经理寄来的信函，批准印度航空在官网使用有关术语为中国香港特别行政区，中国澳门特别行政区和中国台北。”

关注的焦点在于，“车载水可以实时制取氢气”是否符合科学，以及能否作为商业用途。至少从目前的科学研究来说，答案是否定的。水解氢并非难事，不过成本目前是燃油的3倍左右，更不用说车上还得附加装置。而且，“水氢车”的制造商青年汽车及其负责人庞青年并无任何公认的科研背景，凭空出来一个足以引起能源革命的概念，只能当做一般的“江湖术士”来看待。

澳大利亚安保集团动态资产配置部主任纳达尔·纳艾米表示，无需过度担心信用债违约。目前显示出来的违约是局部性的，多集中在房地产、城投及周期性行业，违约并未传导到PPI和CPI，表明违约并未影响到宏观经济运行。他认为，应在更广阔背景下理解本轮信用债违约。违约事件有助于信用债市场出清。在出清后，预计外资通过债券通等途径进入中国债券市场流量会增加。

事实上，在限制抗生素使用（下称限抗）的政策高压下，海南海药和奇力制药最为核心的抗生素业务未来恐怕将会受到持续影响，没有业绩承诺的这次收购能否帮助海南海药业绩实现增长存在变数。自被称为“最严限抗令”的《抗菌药物临床应用管理办法》于2012年实施以来，限抗政策不断升级。而在早前的5月10日，国家卫健委又发布通知，要求进一步加强抗菌药物临床应用管理，政策高压不断袭来。

“1000日元和1万日元本来就有很大的价格差，加上产品种类繁多，瞬息万变，服装这个行业很难做好。但是如果只生产几种产品，让生产和销售挂钩的话，我们完全可以做到成本300日元的产品卖1000日元。这个结果对顾客来说是件好事，对我们来说更是利益巨大，商业模式该能获得巨大成功。”柳井正说。

她表示，在过去数个月里，市民的精神健康状况难免有所起落。偶尔遇到情绪低落，就像身体出现的小毛病一样，并不是什么可怕或忌讳的事情。然而，如情绪低落的情况持续，便应尽快寻求专业人士的协助。她称，自6月以来，她一直关注社会事件对市民精神健康带来的影响，而在这段时间，特区政府各部门及相关机构包括卫生署、医管局和非政府机构，均同心协力帮助市民，特别是有精神健康需要的人士，为其提供更多和合适的协助。